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金晓峰

来源:academic 发布时间:2019-12-12 作者: 阅读数:531次

34-金晓峰.jpg     金晓峰博士、教授、博士生导师                    邮箱: jinxf00@zju.edu.cn


一、导师团队构成

1.金晓峰博士、教授

   金晓峰教授长期从事新型射频技术、微波光子技术、新型传感与探测技术研究,曾于2000-2004年期间在美国硅谷与波士顿等地区的高技术公司从事高级光电测试系统模块的研究开发。曾任高级研究员、研发部主任及技术总监等职务。在国际上与著名的研究机构/大学研究所开展有着广泛的交流与合作,在国内与本专业领域企业界与工业部门有重要的合作联系;在国内外著名期刊发表研究论文200余篇,授权国家发明专利40余项,其中美国专利2项;最近几年主要从事的研究项目有:国家科技支撑课题、科技部973课题、科技部863项目、国防民品配套项目、JW科技委共用技术项目、重点基金项目、国家自然科学基金项目以及其他纵向与企事业联合攻关项目等;近2年,合作项目与研究经费近千万元。

2.李建宇总监、高级研究员

   李建宇先生为国际第一大测试仪器供应商Keysight是德科技华东区射频微波/高速数字/模块化技术团队技术总监,长期从事于射频测量技术研究与应用,为大企业客户提供系统及文具网方案,在5G信号测试、车载毫米波雷达测试以及车载物联网方面具有十分丰富的系统工程解决经验,著有《频谱分析仪技术及测试应用指南》等书籍,受聘浙江大学射频测量技术课程高级专家。

3.孙杰博士、高工

   孙杰博士为中国电子科技集团公司第十研究所高级工程师。目前主要从事航天测控通信总体技术研究,研究方向为相控阵多波束调度、空间组网技术、测控通信地面网络架构等。主持或参与了多项国家航天领域预研和工程项目,包括JW发展部项目"xxx测控网络技术"、"xxx多波束高速数据接收天线技术",航天系统部"xxx星载xxx相控阵数传技术"、"星座xxx测控技术",国家重大工程"天地一体化信息网络"、"卫星互联网xxx"等。在国内外期刊和会议上发表论文数十余篇,申请专利十余项。中国电子科技集团第十研究所是新中国成立后创建的第一个综合性电子技术研究所,先后荣获了200多项省部级以上科技成果奖,中国电子科技集团第十研究所专业面广,涉及航天电子、情报侦察、航空电子、敌我识别、通信、雷达、导航定位、基础元器件以及结构工艺等领域。 

4.吴孝彪高工

   吴孝彪高工,工作于浙江省广播电视科学研究所,长期从事广播电视技术研究、产品研发、科研管理,任高级工程师、教授级高工、总工办主任。长期从事光电子产品的设计与研制工作;获得国家广电总局科技进步一等奖1项、二等奖1项、三等奖2项。省广电局科技创新一等奖7项、二等奖8项、三等奖4项。主持国家重大科技成果转化项目:下一代互联网光子集成网络终端产业化,项目经费400万元;浙江省科技厅重大专项,分布式数字电视综合监测系统,经费80万元;浙江省有线数字电视网络技术重点实验室建设项目,经费750万元。具有丰富的科研与技术成果转换经验。   

5.魏兵博士、实验员

         魏兵博士2016年毕业于浙江大学电子科学与技术专业,多次参与国家/省级科研项目研发,发表学术研究论文多篇,目前为浙江大学工程师学院信息微电子平台专业技术员。

二、项目制导师团队项目介绍

1、面向5G、5G+的毫米波天线阵列参量测试技术

导师团队目前正在从事研究宽带多目标的阵列天线合成与波束控制技术、Massive MIMO信道的耦合复系数测量、TR组件的全延时快速测量、高速信道的测试与性能评估等关键技术,题目“面向5G、5G+的毫米波天线阵列参量测试技术”研究的关键技术可用于5G与5G+Missive MIMO信道的互耦性复系数测量,以实现TR组件以及微波/毫米波链路带内群延时、群延时色散性能系统特性高效快速测量,以解决当今5G与车载雷达等系统所需的极小时延(Zero Latency)的测试与评估技术难题。面向5G系统的MIMO信道耦合复系数测量关键技术,从耦合信号的幅度、相位关系中解算出带内群延时、群延时色散等信道参量,可为MISSIVE MIMO 5G通信提高整体系统传输效率与通信容量提供更为精确的信道模型。主要研究内容:MIMO信道耦合特性建模、MIMO信道耦合复系数测量技术研究、测量系统硬件设计与实现、测试信号信号分析处理等内容。预期成果:关键技术申请发明专利,构建实验系统与测试样机,为5G系统快速发展提供关键测试技术与平台支撑。

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2、车联网毫米波雷达5G环境仿真器技术

题目“车联网毫米波雷达5G环境仿真器技术”研究车联网毫米波雷达5G环境仿真器技术,针对毫米波雷达模拟器目标距离、大小以及速度等参数进行信号仿真模拟。构建并研制相关的硬件系统,通过对模拟器的性能参数进行分析与测量以及性能优化,来提高毫米波雷达仿真器对5G环境的适应性。在系统硬件方面,构建车联网毫米波雷达5G环境下的仿真器装置与测试系统,突破当今毫米波雷达生产测试和检测标定测试的困难,可大大推进汽车整车厂与汽车零配件供应商对毫米波雷达在5G环境下调试与应用推广。研究内容: 车联网毫米波雷达雷达信号仿真、 5G环境测试、信号处理软件、系统硬件构建与开发。预期成果:关键技术申请发明专利;车联网毫米波雷达5G环境仿真器样机。

导师团队目前与是德科技(Keysight)在车联网系统的汽车毫米波雷达目标模拟器方面有技术合作。

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